《通知》提出，要提升“快进”交通网络衔接效能。各地交通运输部门要加密火车站、民航机场、汽车客运站【zhàn】等客运枢纽至重点旅游景区、旅游度假区的【de】旅游客运直达线路，加强城市公共交通与对外客运方式的衔接，提高旅游出行便捷性。同时，提高“慢游”交通网络通达深度。支持在国家旅游风景道开通旅游观光客运线路，在全国红色旅游融合发展示范区开通红色旅游主题客运线路。鼓励通过增设旅游客运专【zhuān】线、开行定制客运线路、优化客运线路布局和运行时间段等方式，提升民族【zú】村寨、古村古镇、乡村旅游重点村镇等乡村旅游资源的可【kě】达性。

《通知》要求，各地交【jiāo】通运输、文化和旅游部门要健全重点旅游终点交通集散体系，支持汽车客运站和旅游景区、旅游度假区、旅游休闲街区加强合作，积极发展“一站多点”模式，在旅游景区、旅游度假区、旅游休闲街区和【hé】城市公共交通枢纽、地铁口、商旅酒店等客流集散地设立停靠站点，提供服务上下客、车票代售、行李寄存运输和安检等配【pèi】套服务项目。同时【shí】，支持道路客运和旅游经营者，重点围绕世界级旅游景区和度假区、国家级旅游休闲城市和街区、国际乡村旅游终点、全国乡村旅游重点村镇、全国红色旅游融合发展示范区等资【zī】源，合作开发特色运游融合服务项【xiàng】目产品。

加快推进运游融合发展，是推进交通运【yùn】输与旅游服务项目供给侧结构性改革的重要手段，是激发旅游消费潜力、释放市场活力的有效途径。据悉，下一步，交通运输部、文化和旅游部将【jiāng】鼓励各地把运游融合发展作为城乡交通运输一体化示范县创建的重要内容，积极打造运游融【róng】合发展典型样板。